Yoshinori Moriwaki Kimdir

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Mimar, mühendis Yoshinori Moriwaki, 1958 yılında Japonya’da dünyaya geldi.

Yüksek mimar ve Yüksek inşaat Mühendisidir.

Yüksek Mimar Yoshinori Moriwaki, Japonya’dan 1999 Marmara depremi sonrası bir aylığına Türkiye’ye geldi.

Deprem Uzmanı ve Yüksek Mimar Yoshinori Moriwaki, o tarihten beri İstanbul’da ikamet etmektedir.

Yoshinori Moriwaki, Malezya’daki Petronas İkiz Kulelerinin ve Japonya’nın en uzun asma köprüsü AKASHI inşaatını yapan Hazama Ando Corporation şirketinin İstanbul Şubesi Genel Müdürü ve Japonya Yurtdışı İnşaat Şirketleri Derneği Türkiye Şubesi Genel Sekreteridir.

Japonya’da Deprem bölgesi olan SENDAI’da 13 sene görev yapmış olan Yoshinori Moriwaki, Japonya Yurtdışı İnşaat Şirketleri Derneği adına İstanbul’da Marmaray ve İzmit Körfezi Geçiş Köprüsü projelerindeki denetim görevlerinin yanı sıra; 1990 senesinde Swiss Otel Projesi, YKK Fermuar Fabrikası, Çerkezköy- Honda Otomobil Fabrikası, Şekerpınar – Toyota Fabrikası, Adapazarı – Toyotasa Acil Yardım Hastanesi gibi bilinen projelerde imzası bulunmaktadır.

Japon Otomotiv sektörünün Türkiye’de yapmış olduğu yatırımların hemen hemen hepsinde görev almıştır.

Deprem uzmanı olarak bilinen Yoshinori Moriwaki, Türkiye’nin pek çok ilinde birçok eğitim kurumu ve sivil toplum kuruluşlarının organizasyonlarında deprem bilgilendirme semineri vermiştir.

Yoshinori Moriwaki, evlidir ve bir oğlu bulunmaktadır.

Deprem Uzmanı Yoshinori Moriwaki, deprem öncesi ve sonrasında izlenmesi gereken yolları anlattı.

Kapalı toplanma alanlarının, zorlu hava koşullarındaki önemine dikkat çeken Moriwaki, “Japonya’da kapalı alanlarda toplanma alanları var.

Özellikle çok güçlü malzemelerden yapıldığı için yıkılma ihtimali yok.

Bu yerlerde su depoları, jeneratörler, yiyecek ve içecek stokları yer alıyor ve belirli zamanlarda yenileniyor.

Fakat Türkiye’deki depremde maalesef bu yerlerin de depreme dayanıklı olmadığını gördük” dedi.

Okullarda verilmesi gereken afet yönetiminin de ilk 24 saatteki kurtarma çalışmalarında çok önemli olduğunu aktaran Moriwaki, şöyle konuştu: “Japonya’da herkes deprem anında itfaiye ile birlikte koordineli olarak kurtarma çalışmalarına katılıyor.

Buradaki en önemli faktör okullarda verilen deprem eğitimleri ve kurtarma ekipman stoklarının olması. Türkiye’de de tatbikatlar yapılıyor olabilir ancak yeterli değil.” dedi.

Depremin ilk günü gerekli müdahalelerinin yapılamadığının altını çizen Moriwaki, “İlk 24 saat yapılacak müdahaleler çok önemlidir.

72 saatten sonra ise mucizelere kalıyoruz.

Bu depremde özellikle ilk 24 saatte gerekli müdahaleler yapılamadı.

Bunun nedeni ulaşımın tamamen kapanması.

En büyük sorun da burada. Deprem, bu kadar önemli noktaların ne kadar yanlış bir şekilde yapıldığını gösterdi.

Yollar uyarılar dikkate alınarak düzgün bir şekilde yapılmalıydı” diye konuştu.

Asıl sorumluluğun devlet ve belediyelerde olduğunun altını çizen Moriwaki, şunları söyledi: “Sendai, Kobe ve Fukuşima’da BM Dünya Afet Riskini Azaltma Konferansları düzenlendi.

Bu konferanslarda anlatılan önlemler alınmamış gözüküyor.

Türkiye’de yüzde 50 kaçak bina var, bunların yıkılması, yerine depreme dayanıklı binalar yapılması lazımdır.

Fakat Türkiye’de sık sık imar barışı gerçekleştiriliyor.

Böyle bir barış olamaz ifadelerinde bulundu.

Yoshinori Moriwaki, dünya çapında birçok büyük projede görev almıştır.

Malezya’daki Petronas İkiz Kuleleri ve Japonya’nın en uzun asma köprüsü olan AKASHI Köprüsü gibi mühendislik harikalarının yapımında yer aldı.

Türkiye’de ise Marmaray ve İzmit Körfez Geçiş Köprüsü gibi mega projelerde denetim görevleri üstlendi.