Anasayfa / Biyografi / Henri Coanda Kimdir

Henri Coanda Kimdir

BEĞENDİM

Rumen asıllı bir mühendis, fizikçi ve mucit olarak bilinen Henri Coanda, 7 Haziran 1886 tarihinde Romanya’nın başkenti Bükreş’de dünyaya geldi.

kalabalık bir ailenin ikinci çocuğudur.

Babası 1918 yılında kısa bir süre Romanya Başbakanı olan General Constantin Coandă’dır, annesi Aida Danet ise Ünlü Fransız Doktor Gustave Danet’in kızıydı.

Küçük yaşlarda Rüzgarın oluşumuyla ilgili yaptığı araştırmalarla dikkati çeken Henri Coanda, ilköğretim eğitimini Aziz Sava Ulusal Kolejinden aldıktan sonra askeri kariyere yönlendirmek isteyen babası tarafından 1899 yılında Iași’deki Askeri Lise’ye gönderildi.

1903 yılında liseden mezun oldu ve eğitimine Bükreş’teki Topçu, Mühendis ve Deniz Kuvvetleri Subayları Okulu’nda devam etti.

1904 senesinde Almanya’ya Romanya Hükümeti tarafından eğitim için gönderilen topçu ve mühendis grubu içinde olur.

Berlin’de Berlin-Charlottenburg Teknik Üniversitesinde eğitimine başladı.

Teknik konulara ve özellikle havacılık teknolojisine meraklı olan Coandă, 1905 senesinde Rumen ordusu için bir roket uçağı inşa etti.

1907 ve 1908 seneleri arasında Belçika’da, Liège’de ve Montefiore Teknik Enstitüsü’nde üniversite derslerine katıldı.

1908 senesinde Romanya’ya döndü ve 2. Topçu Alayı’na muvazzaf subay olarak atandı. Mizacı ve yaratıcı ruhu askeri disiplinle bağdaşmadığı için ordudan ayrılmak istedi ve izin alarak ordudan ayrıldı.

1909 yılında Paris’te yeni kurulan Havacılık ve İnşaat Yüksek Okulu’na kaydoldu.

1908-1909 kışında, mühendis Gustave Eiffel ve Fransa eski başbakanı, Fransız Bilimler Akademisi üyesi, Sorbonne Matematiksel Analiz ve Mekanik Bölümü başkanı Paul Painleve’nin desteğiyle Henri Coandă, aerodinamik deneyler için bir tezgah inşa etti ve bu tezgah yardımıyla sayısız test gerçekleştirdi; cihaz, Paris-Saint Quentin hattında, geceleri -demir yolu trafiği dışında- 95 km/saat hızla aylarca çalışan bir lokomotife monte edildi.

Bu şekilde, bir lokomotif üzerinde tırmanarak, hıza ve kışın soğuğuna maruz kalarak, tehlikeli olduğu kadar da cüretkar deneyler yapan Henri Coandă, dünyanın ilk mobil aerodinamik bankını yarattı ve bu bank sayesinde, daha sonra hemen hemen tüm uçaklarda uçuş emniyeti için kullanılan “ön kenarlı yarıklı kanat”ı keşfetti.

Bu, iniş kaldırma kuvvetini ve uçağın yanal kontrolünü artıran, seneler boyunca çok sayıda kazaya sebep olan tehlikeli durumların önüne geçen tamamen yeni bir unsurdu.

“Henri Coanda, II. Dünya Savaşı ‘nın ardından yıpranmamak adına Dünyanın birçok ülkesinde bulundu ve çalışmalarına oralarda devam etti uluslararası anlamda birçok üniversitede dersler verdi.

1950’lerde Jet Motor Teorisine Son şeklini verdi. (Günümüzde kullanılan F-16 ve F-35 gibi jetler bu teoriyle hareket etmektedir)

1969 senesinde Romanya’ya kesin dönüş yaptığında Nikolay Çavuşesku iktidarının ilk yılıydı ve ilk icraat olarak Coandă Hava Kuvvetlerinde Bilim ve Teknolojiden Sorumlu Başkanlığa getirildi.

RSR Akademisi üyeliğine seçildi ve ayrıca Bükreş Politeknik Enstitüsü’nden Doktor Fahri Doktora unvanını aldı.

1971 senesinde Büyük Britanya Kraliyet Havacılık Derneği’nin fahri üyeliğine seçildi.

Henri Coanda, 25 Kasım 1972 tarihinde Romanya’nın başkenti Bükreş’de Magheru Bulvarı’ndaki evinde 86 yaşında hayatını kaybetti.

Henri Coanda havacılık ve aerodinamik alanlarında yaptığı çalışmalarla tanınmıştır.

En önemli gelişmelerinden birisi de 1910 senesinde dünyanın ilk jet motorlu uçağı olarak kabul edilen “Coandă-1910” modelini tasarlamış ve geliştirmiştir.