CHP’den Köprü ve Otoyol Özelleştirme Planına Tepki

BEĞENDİM

Ankara – CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, AKP’nin kamuya ait iki Boğaz Köprüsü ile yedi otoyolu 25 yıllığına özelleştirme planına sert sözlerle karşı çıktı. Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün 2026 Yılı Performans Programı Raporu’na dayanan hesaplamalarını paylaşarak, planın hayata geçirilmesi halinde yandaş şirketlere 33,5 milyar dolarlık rant sağlanacağını, yurttaşların ise yaklaşık 2 trilyon liralık ek yükle karşı karşıya kalacağını söyledi.

“Kamu 15 Milyar Dolardan Olacak”

Yavuzyılmaz’a göre, köprü ve otoyolların kamunun elinde kalması durumunda 25 yıllık net kâr 15 milyar dolar olacak. Özelleştirme halinde ise geçiş ücretlerinin Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen köprü ve otoyollar esas alınarak ortalama %232 zamlanması bekleniyor. Bu artışla birlikte 25 yıllık toplam kârın 48,45 milyar dolara çıkacağını belirten Yavuzyılmaz, “Bu tutarın 33,45 milyar doları ihale yoluyla yandaş şirketlere aktarılacak” dedi.

“Vatandaş ve Gelecek Nesiller Soyuluyor”

Özelleştirme planının seçimler öncesi kamuya toplu gelir sağlama amacı taşıdığını savunan Yavuzyılmaz, “Gelecek nesillere ait olan köprü ve otoyolların 25 yıllık kârı peşin tahsil edilmek isteniyor. Buna karşılık yandaş şirketlere devasa bir rant peşkeş çekiliyor” ifadelerini kullandı. Bu durumu “86 milyon vatandaşı ve gelecek nesilleri birlikte soymak” olarak tanımladı.

Kapsama Giren Köprü ve Otoyollar
Özelleştirme planı şu yapıları kapsıyor:
– 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
– Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
– KGM Anadolu Otoyolu
– KGM Avrupa Otoyolu
– İzmir-Çeşme Otoyolu
– İzmir-Aydın Otoyolu
– Niğde-Mersin-Adana Otoyolu
– Adana-Gaziantep Otoyolu
– Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu

“Vatana İhanet Planı”

Yavuzyılmaz, kamuya ait altyapının özelleştirme yoluyla elden çıkarılmasının hem yurttaşların cebine hem de ülkenin geleceğine ağır bir fatura çıkaracağını vurguladı. Planı “vatana ihanet planı” olarak nitelendiren Yavuzyılmaz, özelleştirme girişiminin derhal durdurulması çağrısında bulundu.